더 들어가 보면 근저에는 정치권에 휘둘릴 수밖에 없는 요금 결정 체계가 자리 잡고 있다.
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kr 그럼에도 요금 정상화는 정치에 막혀 난항이다도로를 단기간에 새로 뚫기도 어렵고.
이 구상은 사실 오세훈 서울시장이 아닌 김병수 김포시장의 제안이었다고 한다.철도와 차별화되는 새로운 교통운송망의 무대가 될 수도 있을 것이다.
버스보다 경쟁력이 있을지가 관건이라며 또 이용자 편의 측면에서 짧은 배차 간격을 유지하려면 여러 대의 수상버스를 구입해 운행할 필요가 있다고 지적했다.서울시 교통혼잡 줄일 수 있다 행주대교~여의도 20분에 주파 비싼 요금.